入境周均流量超90万，港东说念主来深枉然热度高

——谢意梁行发布《跨境枉然复苏不雅察》敷陈

深圳，2023年8月8日——通关后，“港东说念主周末‘挤爆’深圳”成为坊间热议的话题。当天，享誉全球的房地产干事和磋议参谋人公司谢意梁行发布《跨境枉然复苏不雅察》敷陈指出：

通关后港东说念主北上快速活跃，周均流量超90万通俗、高性价等到多元化的枉然场景与体验是港客跨境枉然主要能源内地访港旅游仍未透顶复苏，重体验、轻枉然成赴港旅游新风俗优化跨境枉然环境、普及枉然体验，成心于进一步活跃跨境枉然跨境枉然“双向奔赴”，促进粤港澳大湾区深度交融

通关后港东说念主北上快速活跃，周均流量超90万

香港特区入境事务处数据显现，自本年2月6日全面通关至7月末，近半年来已有超2,245万东说念主次香港住户经由罗湖、香园围、文锦渡、落马洲、落马洲支线、深圳湾6大陆路港口出境并进入深圳。平均下来，每周有约90万东说念主次香港住户经6大陆路港口入境深圳，若加上高铁港口和海路港口，数目或达百万级别。

从复原程度来看，在全面通关后一个月内，香港住户经陆路和海路港口出境的周均流量便马上复原到约105万东说念主次，后续三个月除大型假期外基本守护在周均110万东说念主次高下浮动。六月下旬运转，在端午节、特区确立缅想日等密集的节沐日带动下，周均流量运转二次攀升。亦然这时运转，“港东说念主周末‘挤爆’深圳”成为坊间热议的话题。至七月中下旬，即便无节沐日驱动且受台风来袭影响，周均流量均已达到130万东说念主次控制。不错猜测，跟着暑假驾临，以及香港西九龙高铁站平直领略的内地城市越来越多、班次越来越密集，香港住户战斗内地城市将更趋时时，并有望以深圳、大湾区为最先，缓缓拓展深入至内地各个城市。

图1 香港住户每周经海路及陆路港口出境流量

贵寓开首：香港特区入境事务处，谢意梁行计划部

通俗、高性价等到多元化的枉然场景与体验是港客跨境枉然主要能源

手脚离香港特区最近的城市，深圳是港东说念主北上内地的首站，也留驻了最多的香港访客。为何旅游资源并不隆起的深圳，能诱骗巨额香港住户于周末北上？

水陆相连且交通通俗。深港两地平直交壤，可通过多达7个陆路港口、2个客运海港港口及1个高铁港口互联互通。港口近邻交通通俗，罗湖、福田港口在深港两侧均有地铁平直联通。从香港市中心动身最快不消二十分钟即可抵达深圳市中心，进而可通过便利且隐秘普通的交通基础设施马上前去深圳全市及大湾区周边城市。在此基础上，深港两地当日走动成为稀松平淡的事情，“周末经济”有了效果和时候的保险。

交通的通俗性关于促成时时的他乡枉然至关蹙迫。在“港车北上”允许通过深港陆路港口之前，专家交通是港东说念主在深圳的主要交通方式。而优质购物中心遍布深圳市皆市中枢区，高出是罗湖、福田等左近港口的区域，且大部分为平直与地铁口相连的TOD交易，为游客和枉然者提供了诸多便利。

图2 深圳市皆市中枢区优质购物中心存量散步热力求

贵寓开首：深圳地铁，谢意梁行计划部

性价比是跨境枉然的蹙迫驱动成分之一。疫情以来，不管内地也曾香港，腹地经济和住户收入皆受到弘大冲击，感性的枉然不雅念成为主流。与此同期，内地和香港的基本收入水辞谢物价水平仍有较大差距，香港赢利、深圳枉然成为高性价比的生计方式，餐饮、水疗、推拿、好意思甲、洁齿等干事型枉然尤其如斯。

枉然场景迭代升级，提供多元化的枉然体验。在疫情之前，跟随粤港澳大湾区的盘算及交通设施的互联互通，深港两地交融度不休普及，早年以“赴港枉然”为主的单向跨境枉然模式渐渐转为“双向奔赴”，彼时通俗通关及高铁通达加快了港东说念主对北上失业枉然的探索，周末港口近邻及轨说念交通可达的训练商圈已不乏港东说念主前来枉然。此番热度飙涨，除了诀别三年旧雨再见的簇新感外，也在于内地枉然场景在这三年间确乎已更进一步迭代升级。

自2020年至2023年中的三年半间，深圳共迎来185万平方米优质购物中心开业，其中有中洲湾、后海汇、万象食家等交融科技、艺术、后生文化、好意思食、市集等等私有定位的购物中心。除此以外，还有欢快港湾等交融海景、公园、生态的亲海体验式非标交易。在具体业态方面，饶恕传统零卖品牌及个性化、原创品牌的引入的同期，亦集合枉然者在酬酢、体验、健康等方面的需求不休吐旧容新，大大丰富了交易形态及枉然体验。山姆、盒马等会员制和新式零卖业态、新登科糕点如鲍师父、新茶饮如阿嫲手作、场所特点菜系如川湘菜、新疆菜等等餐饮品类皆成为近期港东说念主枉然的热门，分享主机游戏卡座、迷你KTV、自助推拿椅等新式文娱和体验开辟遍布商圈，皇冠新网址给诀别已久的香港本家带来不通常的枉然体验。

内地访港旅游仍未透顶复苏，重体验、轻枉然成赴港旅游新风俗

反不雅内地游客赴港的情况，从东说念主流范畴看仍未复原至疫前水平。香港特区入境事务处数据显现，自本年2月6日全面通关至7月末，近半年来有超1,270万东说念主次内地访客经海陆空港口入境香港。而说明香港特区旅游发展局数据，2018年和2019年永别有5,104万东说念主次和4,377万东说念主次内地游客访港。可见，内地游客访港流量仍处于复苏程度当中，未及往年正常水平。

枉然习惯变嫌，文化和体验成为赴港新要津词。疫情之下国内枉然行业高出是跨境电商、免税店以及奢侈门店快速发展，相接了中国内地巨额的奢侈及免税商品的枉然需求，也令内地访港游客的枉然不雅和枉然行径发生潜入变嫌。自全面通关以来，稠密内地访港游客除了跨境购物外，运转在香港践行“特种兵”、城市散步/City Walk等轻枉然、重体验的内地新兴的旅行方式，探求具有私有原土作风和文化魔力的样貌。位于西九文化区的香港故宫文化博物馆、M+博物馆两大分量级文化场馆在疫情本事开幕，全面通关后已而诱骗了海表里巨额游客前去参不雅。而遍布香港但常藏在不起眼边际的书店、唱片影像店、动漫周边店、中古店等展现香港多元文化魔力的袖珍店铺也诱骗了文艺后生和小众圈子爱重者不休寻访。

大型文化文娱和展会行径诱骗内地游客。除了周末及节沐日外，内地游客访港还清爽受到大型文化文娱和展会行径所驱动。疫后，大型文艺行径起初重回香港，3月 Clockenflap音乐节、巴塞尔艺术展香港展会以及林俊杰演唱会接踵启幕，诱骗了巨额内地和海外游客前去参与。4月中旬至5月中旬的五月天、周杰伦演唱会和五一黄金周也进一步推高了内地游客访港流量。但无大型文化文娱行径本事，流量时时有所回落。7月中旬，香港书展的火爆也诱骗了巨额内地尤其是粤港澳大湾区游客前去，7月22日周六当日有超15万内地访客入境香港，达到近期岑岭。

图3 内地访客每周经海陆空港口入境香港流量

贵寓开首：香港特区入境事务处，谢意梁行计划部

连年来，香港交易地产商场出身了很多新场景、新体验，也成为赴港游客打卡、枉然的新热门。定位为“香港文化硅谷”的文化零卖新地标K11 MUSEA在2019年下半年开业，成为现在将“艺术•东说念主文•当然”的品牌理念与建筑、空间、交易相交融的最好案例之一。大馆、中环市井、裕民坊、乐富市井等城市更新名目在更新、保育和活化，文化、交易化和烟火气等多个维度的均衡上锐意探索，为城市更新名目纠正和交易运营提供了新想路。

优化跨境枉然环境、普及枉然体验，成心于进一步活跃跨境枉然

谢意梁行计划院副院长、华南及华中区计划部董事张晓端示意，粤港澳三地政府和商家永久以来一直发愤于鼓吹跨境枉然增长，疫情之后更是不遗余力。自全面通关以来，粤港澳大湾区尤其是深圳市各级政府便频频举办千般面向港澳本家或以香港为主题的促枉然行径，腹地商家也不休推出港澳住户专属优惠并升级干事撑持，交通基建、金融干事等配套次序不绝助力普及互联互通水平。这些举措也为发愤于诞生海外枉然中心城市、普及跨境枉然活力的城市提供结案例和模仿。

图4 政府、商家、基建及配套干事等多维度效能，通俗跨境枉然

贵寓开首：谢意梁行计划部

此外，现存的跨境枉然体验也还有进一步优化的空间。举例，通关经过中，不错进一步优化“健康陈诉二维码”陈诉和搜检要领、增设安检机以裁减通关等候时候；收款要领中，应照章保留现款支付渠说念，推敲扩大境外银行卡刷卡等付款方式撑持；旅游景点和专家文化设施在客流承载智力许可时，或可保留一定量的现场购票/进入限额等等，多措并举，进一步优化跨境枉然和旅行体验。关于交易地产运营而言，也应积极普及干事、升级双/多语导视系统、扩大收银系统撑持鸿沟、作念好配套携带和客户干事，在跨境枉然的波澜中把抓机遇。

跨境枉然“双向奔赴”，促进粤港澳大湾区深度交融

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谢意梁行大中华区副总裁、华南及华中区董事总司理程家龙以为，由追求商品及性价比动身的跨境枉然，到枉然体验中养殖出的对文化、民俗、习惯的会通，港澳与大湾区内地城市间的跨境枉然呈现“双向奔赴”的趋势，其意旨不啻于扩内需、促枉然，还在于对粤港澳大湾区双向会通与交融的促进作用。

香港、澳门和内地泛珠三角区域同宗同源、文脉相连，历史上不管国内海外样貌怎样幻化，三地之间的交流从未透顶堵截。自鼎新盛开、港澳记忆，三地交融发展不休深化，跨境交流更趋活跃。自2019年2月《粤港澳大湾区发展盘算选录》发布以来，三地的交融发展运转以此为纲进一步加快——自从港珠澳大桥、香港西九龙高铁站等紧要基础设施插足使用，深港莲塘/香园围港口、珠澳青茂港口、广州琶洲港澳客运港口等新港口链接通达，大湾区的“硬联通”更趋完善。在“软联通”上，广东自贸区南沙新区片区、前海蛇口片区、横琴新区片区起初竣事与港澳干事贸易开脱化和多种奇迹阅历互认；“湾区社保通”等住户专家干事体系交融缓缓落地；代理见证开立银行账户等跨境金融便利次序变成范畴。

谢意梁行中国区交易部董事总司理甄仕奇示意：疫情三年的物理进犯在相等程度上攻击了这一程度。如今港澳住户大范畴北上枉然，再行拉开了普通各人之间跨境交流的序幕。这一表象一悛改去以内地为主要推手的“单边主导”风光，内地和港澳运转“双向奔赴”——以边境港口及邻近区域为最先的跨境枉然激越也将跟着通俗的交通汇集不休深入粤港澳大湾区的各个城市，乃至进一步彭胀至内陆腹地，为大湾区一体化乃至三地的互通交融带来了新的助力。

与此同期，由跨境枉然带来的民间交流互动的增强，也将一定程度弥补永久以来以政商主导和经贸配合为主要实质的跨境交融的不及，跟着住户层面的相易交流不休拓展和深入，了解和互信不绝增强，粤港澳大湾区智力确实凝华一体。